Come le attrezzature che sembrano alte ma non hanno bisogno di essere pulite, come lucernari e fari, l'uso della navigazione in auto è molto brutto.Non solo alcuni schermi di navigazione per auto hanno un design dell'interfaccia utente scadente, ma la sensibilità di reazione simile a uno schermo resistivo ora sta facendo impazzire le persone.Allora perché le case automobilistiche sono ancora molto entusiaste di utilizzare la navigazione per auto con un tocco così scadente?
Il ruolo principale della navigazione in auto è quello di assistere i conducenti nell'identificazione del traffico stradale.Tuttavia, con il rapido sviluppo dei telefoni cellulari, il tasso di utilizzo dei telefoni per auto è di gran lunga inferiore a quello dei telefoni cellulari.Osservando le vendite di portacellulare online, si può verificare che i clienti spesso si affidano più ai telefoni cellulari che a quelli per auto.Ad esempio, quando apro una determinata navigazione quando salgo in macchina, la mappa del sistema interconnesso in auto non è solo lenta da aggiornare ma anche disordinata da utilizzare, con conseguente scarsa esperienza utente.
A questo punto, alcune case automobilistiche possono affermare di avere una comprensione molto approfondita dei pensieri dei clienti, considerando i supporti per telefoni cellulari per i clienti della fabbrica originale.Sebbene i modelli di fascia bassa non siano dotati di navigatore per auto, sono dotati di portacellulare "umanizzato" per i clienti.Questa differenza nella concavità e nella concavità del prodotto non è eccessiva, dopo tutto, le macchine per auto non sono prodotte dalle case automobilistiche e le macchine per auto acquistate hanno il controllo dei costi.
Quindi il motivo principale per cui le case automobilistiche sono ancora entusiaste di un motore automobilistico così debole è che può diventare capitale aggiuntivo per migliorare il punto di vendita del prodotto e quindi ottenere prezzi e profitti più elevati.
La meccanica automobilistica è ormai diventata uno dei campi di ricerca e di espansione per le case automobilistiche.Come rendere i meccanici automobilistici più user-friendly, intelligenti e in rete e utilizzare i meccanici automobilistici per assistere nella guida, è diventata una delle attuali direzioni di sviluppo.Ad esempio, Windlink in Spring Breeze e Zebra Zhixing in SAIC sono tutti risultati della ricerca in questo campo.In futuro, i meccanici automobilistici non saranno utilizzati solo per la navigazione, ma saranno anche più interconnessi e intelligenti.
Oltre ad assistere nella guida e migliorare la redditività del prodotto, un altro ruolo importante dei meccanici automobilistici è quello di "guardare l'atmosfera".In questa società dove ho te o no, i meccanici di auto sono diventati uno degli obiettivi per i clienti con cui confrontarsi.Proprio come il piccolo lavoro di lavagna del KX7 allora, quando altri sono dotati di schermi di controllo centrale più grandi e tecnologici, mentre il KX7 utilizza una piccola lavagna così economica, ne deprezza inevitabilmente il prezzo
In effetti, la navigazione in auto è piuttosto impegnativa ora e la sua facilità d'uso è molto meno conveniente di quella di un telefono cellulare.Tuttavia, in futuro, non sarà solo un navigatore per auto, ma anche un assistente intelligente in grado di aiutare i conducenti a completare più attività.In questo contesto, la navigazione in auto può anche migliorare la percezione visiva degli interni e può anche aumentare la redditività e il prezzo dell'intero veicolo a un altro livello.